Mašinos alyvos filtrasreiškia priedą, kuris filtruoja priemaišas ar dujas per filtravimo popierių, ir yra variklio priedas. Taigi, kokie yra alyvos filtrų tipai ir koks yra alyvos filtrų veikimo principas?
Pirma, mašinos alyvos filtras skirstomas į tris tipus: mechaninis atskyrimas, išcentrinis atskyrimas ir magnetinė adsorbcija pagal principą.
Antra, mašinos alyvos filtro veikimo principas yra tas, kad, veikiant alyvos slėgiui, alyva nuolat praeina per filtravimo popierių ir patenka į centrinį vamzdį, o alyvoje esančios priemaišos lieka ant filtravimo popieriaus.

Mašinos alyvos filtras yra padalintas į pilno srauto ir padalijimo srautą. Alyvos filtro filtravimo principas gali būti suskirstytas į tris kategorijas: mechaninis atskyrimas, išcentrinis atskyrimas ir magnetinė adsorbcija.
Tinklinis filtravimas dažniausiai naudojamas mechaniniam atskyrimui. Filtro medžiagos paviršiuje yra mažos tam tikro dydžio skylės.
Kietosios alyvos dalelės, kurių dydis didesnis nei mažos skylutės, yra užblokuotos ant išorinio filtro medžiagos paviršiaus.
Mašinos alyvos filtras yra vienas iš keturių filtrų, o kiti trys yra oro filtras, oro kondicionieriaus filtras ir kuro filtras.
Mašinos alyvos filtras, taip pat žinomas kaip alyvos tinklelis, naudojamas pašalinti iš alyvos nešvarumus, pvz., dulkes, metalo daleles, anglies nuosėdas ir suodžių daleles, taip apsaugant variklį nuo susidėvėjimo.
Visi žinome, kad mašinos alyvos filtro funkcija yra filtruoti alyvoje esančias kenksmingas priemaišas ir tiekti alkūninį veleną, švaistiklį, skirstomąjį veleną, kompresorių, stūmoklio žiedą ir kitas judančias dalis švaria alyva, kad būtų galima sutepti, vėsinti ir išvalyti.
Funkcija pailginti šių komponentų tarnavimo laiką, taigi koks yra mašinos alyvos filtro veikimo principas?
Mašinos alyvos filtro veikimo principas yra toks: veikiant varikliui, veikiant alyvos siurbliui, alyva su priemaišomis patenka į alyvos filtrą iš alyvos įleidimo angos ant alyvos filtro pagrindo bloko ir praeina pro atbulinį vožtuvą. prie filtravimo popieriaus.
Išorė laukia filtravimo. Veikiant alyvos slėgiui, alyva nuolat praeina per filtravimo popierių ir patenka į centrinį vamzdelį, o alyvoje esančios priemaišos lieka ant filtravimo popieriaus.
Įprastomis aplinkybėmis filtras dažniausiai yra variklio priekyje arba alyvos bako apačioje. Viršutinė filtro jungtis yra alyvos siurblys, o apatinė dalis yra prijungta prie pagrindinio variklio alyvos kanalo ir eina per pagrindines dalis tepimui.
Jo funkcija yra sulaikyti ir filtruoti alyvoje esančias priemaišas, o tada tiekti alkūninį veleną, švaistiklį, skirstomąjį veleną, stūmoklio žiedą, cilindro sienelę ir kt., kad atliktų tepimo, aušinimo ir valymo funkcijas, pratęstų techninės priežiūros ciklą. dalys.
Filtras daugiausia sudarytas iš filtravimo popieriaus, apvalkalo, sandarinimo žiedo, atraminės spyruoklės, aplinkkelio vožtuvo ir kitų komponentų. Mašinos alyvos filtro keitimo ciklas: pusė metų arba 5, 000 kilometrai arba pagal įpiltos tepalinės alyvos kokybę (pusiau sintetinė, sintetinė alyva ir kt.) ir, jei reikia, žr. vadovą.
Filtro poveikio nefiltravimas tiesiogiai veikia tepalinės alyvos veikimą, todėl netiesiogiai paveikia variklio galią ir tarnavimo laiką. Todėl patartina atkreipti dėmesį ir laiku pakeisti filtrą.